D633-419B R16K01FONSP2

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MOOG(穆格)D633、D634系列伺服阀是MOOG公司较新研制成功的新型电液伺服阀，目前已由MOOG GmbH(德国)公司进行批量生产。
它是一种直接驱动式伺服阀，简称DDV(Direct Drive Servo Valve的缩写)，油口与安装尺寸D633按NG6(Cetop 3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成电路实现阀芯位置的闭环控制，阀芯的驱动装置是永磁直线力马达。对中弹簧使阀芯保持在中位，直线力马达克服弹簧的对中力使阀芯在两个方向都可偏离中位，平衡在一个新的位置，这样就解决了比例电磁线圈只能在一个方向产生力的不足之处。阀芯位置闭环控制电子线路与脉宽调制（PWM）驱动电子线路固化为一块集成块，用特殊的连接技术固定在伺服阀内，因此D633、D634系列伺服阀*配套电子装置就能对其进行控制。

穆格伺服阀	D633-7371 D633-7372 
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穆格伺服阀	D633E714A D633E7365 
穆格伺服阀	D633E7366 D633E7411 
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穆格伺服阀	D633K2005B D633K2006B
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穆格伺服阀的原理
　　双喷嘴挡板式力反馈二级电液伺服阀由电磁和 液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达 ，由 *磁铁 ，导磁体 ，衔铁 ，控制线圈和弹簧管组成。 液压部分是结构对称 的二级液压放大器 ，前置级是 双喷嘴挡板阀，功率级是 四通滑阀。滑阀通过反馈 杆与衔铁挡板组件相连。
力矩马达把输入的电信号(电流)转换为力矩输出。无信号时，衔铁 由弹簧管支撑在上下导磁体的 中间位置 ，*磁铁在 四个气隙中产生 的较化磁通 是相同的力矩马达无力矩输出。此时，挡板处于两 个喷嘴的中间位置，喷嘴两侧的压力相等，滑阀处于 中间位置 ，阀无液压输出；若有信号时控制线圈产生磁通 ，其大小和方向由信号电流决定 ，磁铁两较所受 的力不一样 ，于是，在磁铁上产生 磁转矩 (如逆 时 针)，使衔铁绕弹簧管 中心逆时针方 向偏转 ，使挡板向右偏移 ，喷嘴挡板的右侧间隙减小而左侧间隙增大 ，则右侧压力大于左侧压力 ，从而推动滑阀左移。 同时，使反馈杆产生弹性变形 ，对衔铁挡板组件产生 一个顺时针方向的反转矩。
当作用在衔铁挡板组件 上的电磁转矩，弹簧管反转矩 ，反馈杆反转矩等诸力 矩达到平衡时，滑阀停止移动，取得一个平衡位置并有相应的流量输出。 滑阀位移 ，挡板位移 ，力矩马达输出力矩等都与 输入的电信号(电流 )成比例变化。

穆格伺服阀	D633K2011B D633K2012B
穆格伺服阀	D633K2013B D633K2014B 
穆格伺服阀	D633K2015B D633K2017B 
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穆格伺服阀	D633K2024B D633K2025B 
穆格伺服阀	D633K2026B D633K2027B 
穆格伺服阀	D633K2028B D633K2029B

液控伺服阀是在伺服系统中将电信号输入转换为功率较大的压力或流量压力信号输出的执行元件。它是一种电液转换和功率放大元件。伺服阀的灵敏度高，快速性好，能将很小的电信号（例如10毫安）转换成很大的液压功率（如几十匹马力以上），可以驱动多种类型的负载。过去人们曾把喷嘴档板阀、射流管或滑阀伺服马达等液压放大装置都列入伺服阀范围内。20世纪70年代以来，伺服阀一般仅指电液伺服阀。

美国穆格型号众多D661-D665系列重量流量也相差比较远，D661一般重量为5.6千克流量分30 60 80L/MIN。
D662一般重量为11-11.5千克，流量分01 02分别为150、250L/MIN。D663系列重量一般为19-19.5千克 流量为350L/MIN。
D664系列重量一般为19-19.5千克 流量为550L/MIN。
D665系列重量一般为70-73.5千克，流量为10、15分别为1000 1500L/MIN。

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